SOP by TOPMAX ergal cylinder head with anti shock PAD (ORANGE)

Brevetto di sistema TopMax Elaborazioni. Testa cilindro realizzata in ERGAL al CNC con design anti-vibrazioni,
QUAD-RING di tenuta d’aria per il cilindro, beccuccio allungato per una perfetta tenuta d’aria e PAD in gomma
intercambiabile con 5 gradi di durezza per adattarsi a molle e R.O.F. diversificati.

Modello specifico per GearBox rinforzati V2 G&G e GearBox ICS.
Testa cilindro realizzata in ERGAL al CNC con design anti-vibrazioni, QUAD-RING di tenuta d’aria per il cilindro,
beccuccio allungato per una perfetta tenuta d’aria e PAD in gomma intercambiabile con 5 gradi di durezza per
adattarsi a molle e R.O.F. diversificati. 

I PAD in gomma presenti su tutte le teste cilindro TopMax sono intercambiabili, e a seconda della colorazione
sono consigliati per molle e R.O.F. diversi. Su questa testa cilindro è pre-montato il PAD ORANGE, consigliato
per R.O.F. dai 20 ai 30 bb/s e/o molle dai 95 ai 115 m/s. La gomma con cui è realizzato il PAD favorisce l’assorbimento
degli urti e delle vibrazioni dovute all’impatto del pistone, lo spessore del PAD è progettato per garantire un perfetto A.O.E.
(angolo di ingaggio) del pistone sull’ingranaggio settoriale, ed evitare quindi l’utilizzo di spessori sotto la testa pistone
(con anche un risparmio di peso e massa battente), il diametro del PAD favorisce e coadiuva la tenuta d’aria sul cilindro,
infine la forma innovativa del PAD insieme al cono realizzato sul corpo della testa cilindro, convoglia in maniera ottimale
l’aria all’interno del beccuccio allungato della testa cilindro, garantendo una uscita del flusso d’aria più rapida e precisa.

La dimensione e la posizione dei fori di alloggiamento garantiscono una perfetta adesione della battuta anteriore della testa
cilindro, realizzata in gomma, sulle placche del GearBox. Le fresature realizzate sulla parte superiore del corpo della testa
cilindro riducono e mitigano le vibrazioni derivanti dall’impatto del pistone e garantiscono la riduzione drastica/eliminazione
dei rischi di rotture in testa delle placche del GearBox. Il beccuccio della testa cilindro ha diametro esterno di 4,70mm, presenta
una lieve stondatura in punta per uno scorrimento libero dello spingi pallino e ha una lunghezza leggermente maggiore rispetto
ad altri prodotti sul mercato per aiutare lo spingipallino a scorrere più linearmente possibile all’interno della camera T-HopUp.

La testa cilindro TopMax risulta essere compatibile sia con GearBox V2 (quali M4, MP5, G3, Minimi), sia con GearBox V3
(AK e similari). Per ottenere la massima scorrevolezza possibile si consiglia l’accoppiamento con spingipallini TopMax. Per
montare il PAD di battuta consigliamo l’utilizzo della nostra colla specifica di fissaggio TMCLLP, o in alternativa, l’utilizzo di
Loctite SuperAttack Gel o similari, e di dare un’occhiata al tutorial di montaggio al link
www.facebook.com/TOPMAXsoftair/videos/269555617244706/.

Nonostante la testa monti anche MARUI aeg , questo modello rimane appositamente siluppato SULLE QUOTE E DIMENSIONI del gearbox G&G!
NB: Il prodotto viene venduto in busta senza box in cartoncino