TopMax Testa cilindro in ERGAL con PAD YELLOW – TCMMV2Y

Brevetto di sistema TopMax Elaborazioni. Testa cilindro realizzata in ERGAL al CNC con design
anti-vibrazioni, QUAD-RING di tenuta d’aria per il cilindro, beccuccio allungato per una perfetta
tenuta d’aria e PAD in gomma intercambiabile con 5 gradi di durezza per adattarsi a molle e R.O.F.
diversificati.

Modello specifico per GearBox rinforzati V2 G&G e GearBox ICS.
Testa cilindro realizzata in ERGAL al CNC con design anti-vibrazioni, QUAD-RING di tenuta d’aria per il cilindro,
beccuccio allungato per una perfetta tenuta d’aria e PAD in gomma intercambiabile con 5 gradi di durezza per
adattarsi a molle e R.O.F. diversificati.

I PAD in gomma presenti su tutte le teste cilindro TopMax sono intercambiabili, e a seconda della colorazione
sono consigliati per molle e R.O.F. diversi. Su questa testa cilindro è pre-montato il PAD YELLOW, consigliato
per configurazioni DMR (fornisce un feedback sonoro e d'impatto SuperSOFT), R.O.F. dai 10 ai 20 bb/s e/o
molle dagli 85 ai 95 m/s. La gomma con cui è realizzato il PAD favorisce l’assorbimento degli urti e delle vibrazioni
dovute all’impatto del pistone, lo spessore del PAD è progettato per garantire un perfetto A.O.E. (angolo di ingaggio)
del pistone sull’ingranaggio settoriale, ed evitare quindi l’utilizzo di spessori sotto la testa pistone (con anche un
risparmio di peso e massa battente), il diametro del PAD favorisce e coadiuva la tenuta d’aria sul cilindro, infine la
forma innovativa del PAD insieme al cono realizzato sul corpo della testa cilindro, convoglia in maniera ottimale l’aria
all’interno del beccuccio allungato della testa cilindro, garantendo una uscita del flusso d’aria più rapida e precisa.

La dimensione e la posizione dei fori di alloggiamento garantiscono una perfetta adesione della battuta anteriore
della testa cilindro, realizzata in gomma, sulle placche del GearBox. Le fresature realizzate sulla parte superiore
del corpo della testa cilindro riducono e mitigano le vibrazioni derivanti dall’impatto del pistone e garantiscono la
riduzione drastica/eliminazione dei rischi di rotture in testa delle placche del GearBox. Il beccuccio della testa cilindro
ha diametro esterno di 4,70mm, presenta una lieve stondatura in punta per uno scorrimento libero dello spingi pallino
e ha una lunghezza leggermente maggiore rispetto ad altri prodotti sul mercato per aiutare lo spingipallino a scorrere
più linearmente possibile all’interno della camera T-HopUp.

La testa cilindro TopMax risulta essere compatibile sia con GearBox V2 (quali M4, MP5, G3, Minimi), sia con GearBox V3
(AK e similari). Per ottenere la massima scorrevolezza possibile si consiglia l’accoppiamento con spingipallini TopMax.
Per montare il PAD di battuta consigliamo l’utilizzo della nostra colla specifica di fissaggio TMCLLP, o in alternativa,
l’utilizzo di Loctite SuperAttack Gel o similari, e di dare un’occhiata al tutorial di montaggio al link
www.facebook.com/TOPMAXsoftair/videos/269555617244706/.